Регулярное ТО Isuzu Forward

Техническое обслуживание Исузу Форвард- это неотъемлемая часть долгой эксплуатации автомобилей.

Несмотря на качество составляющих деталей, любой тяжеловоз нуждается в контроле исправности всех механизмов. Это могут быть плановые замены масел и других расходных материалов. Или же более серьезная замена деталей, связанная с их естественным износом.

Своевременной техническое обслуживание поможет избежать неожиданных поломок в дороге и избежать аварий, связанных со сбоем в работе механизмов. ТО поможет в обнаружении поломок, вызванных неправильной эксплуатацией тяжеловоза. Наши квалифицированные специалисты проконсультируют по всем техническим вопросам.

Межсервисный интервал для обслуживания моделей Форвард

Модели, нуждающиеся в общем плановом сервисном осмотре с интервалом в 15000 км.:

• NLR85;
• NMR85;
• NQR75 (Евро 3);
• NPR75 (Евро 3);

Модели Isuzu Forward, требующие обслуживания каждые 20000 км.:

• NQR75 (Евро 4);
• NPR75 (Евро 4);
• NQR90;
• FSR90;
• FVR34;
• CYZ51;
• EXZ51;

Автомобили Isuzu Forward нуждается в плановой диагностике ДВС каждые 10000 км.

График технического обслуживания

Независимо от пройденного расстояния, замены требует осушитель воздуха (для моделей с пневматической тормозной системой).

Каждые 24 месяца производится замена и дополнение:

• Жидкость, охлаждающая двигатель;
• Модулятор ABS (для моделей с пневматической тормозной системой);
• Резиновые детали тормозной системы;
• Вспомогательная пружина тормозной камеры;

Материалы, требующие замены каждые 20000 км:

• Топливный фильтр и фильтрующие элементы;
• Масляные фильтры;
• Моторное масло;

Материалы, требующие замены каждые 40000 км:

• Воздушный фильтр и фильтрующие элементы;
• Трансмиссионное масло;
• Масло дифференциала;
• Жидкость системы ГУР;
• Тормозная жидкость (гидравлическая тормозная система);
• Жидкость гидроусилителя при гидравлической тормозной системе;

Детали, нуждающиеся в смазке раз в 20000 км:

• Карданный вал;
• Шарниры;
• Шлицы;
• Подшипник промежуточной опоры;
• Шкворень поворота (в моделях с ведущей задней подвеской);

Каждые 20000 км требует регулировки трос привода переключения передач.

Каждое сервисное ТО производится проверка и подтяжка затяжки колес гаек.

Проводится осмотр всех систем автомобилей, при помощи адаптированного оборудования высоких технологий. Плановый осмотр предполагает замену всех неисправных и деформированных частей автомобиля.