Ремонт HINO 300

Компактный малотоннажный грузовик HINO 300 – выбор рекордного количества представителей малого и среднего бизнеса в России. Настоящее японское качество и конструкция, в которой есть все для комфорта и увеличения доходов его обладателя. Автокритики и рядовые владельцы сходятся во мнении, что данная модель невероятно удачная - поломки редки и, как правило, не существенны, а надежность и удобство – «на голову выше», чем у любого отечественного производителя. «Лучшего коммерческого грузовика для дальних расстояний просто нет», – отмечают они.

Ремонт КПП HINO 300

15 000 руб.
Ремонт суппорта HINO 300

3 500 руб.
Ремонт двигателя HINO 300 (Dutro) N04C N04C-T

50 000 руб.
Замена рессорных втулок HINO 300

800 руб.
Замена серьги рессор HINO 300

900 руб.
Замена втулок стабилизатора HINO 300 передние/задние

400 руб.
Замена подшипника маховика

900 руб.
Замена 1 шкворня HINO 300

3 000 руб.
Замена лобового стекла HINO 300 500

3 000 руб.
Замена сцепления HINO 300

6 000 руб.
Регулярное ТО HINO 300

3 000 руб.

*Цены указаны без НДС.
Замена тормозных колодок Hino 300

1 700 руб.
Диагностика HINO 300 500 700

1 000 руб.
Замена рессоры Hino 300

2 500 руб.
МКПП Hino 300 (Евро-4) MYY6

220 000 руб.

в наличии
Первичный вал МКПП

29 500 руб.

в наличии

Малотоннажный грузовик HINO 300

Салон удобный – там и регулируемые сиденья, и руль, настраиваемый по «вылету» и высоте, и теплоизоляция с печкой. Присутствует и радиоприемник, и фиксатор рычага стояночного тормоза, который позволяет ему не мешать во время отдыха водителя или при необходимости дотянуться до бардачка. Двигатель очень резвый, экономичный и экологичный (стандарт Евро – 4) – минимальное количество выхлопов. Даже при полной загруженности двигатель быстро набирает обороты, не перегреваясь. Низкий уровень шума. Достойная адаптированная подвеска. Словом, для дальних поездок при любых дорожных условиях – идеальный вариант (даже при наружной температуре – минус 20С можно сидеть в одной футболке, так хорошо продуман климат кабины). Высочайшие антикоррозийные характеристики.

Недостатки и ремонт ХИНО 300

Но, как и любой автомобиль, наш Хино 300 гарантированно не принесет существенных поломок только до 200 – 300 тысяч км пробега. За это время можно ожидать только «стандартные» неурядицы – ремень генератора, подшипники, фильтр, шприцовка. А далее все будет зависеть от характера и интенсивности эксплуатации.

Часто требуются ХИНО 300 (от общей статистики поломок):

Замена рессор, серьги рессор и рессорных втулок;
Ремонт суппорта;
Замена втулок стабилизатора.

Требуются реже:

Замена топливного сепаратора;
Замена предохранителя;
Замена регулятора топливного давления.

Очень редко:

Ремонт двигателя и КПП;
Замена сцепления.

Диагностика, ремонт и обслуживание малотоннажных грузовиков HINO – это главная специализация технического центра «КОМАВТО», мастера которого имеют особую квалификацию, направленную на ремонт и ТО именно данной модели. У нас – низкие цены, собственный склад запчастей и высокое качество. Результаты оказанных услуг, данные компьютерной диагностики и гарантия – оформляются документально. «КОМАВТО» - это прозрачная ценовая политика, гибкая система скидок и самые выгодные условия для физических и юридических лиц.

Мы производим следующие работы по ХИНО 300: