После снятия ступицы обнаружились проблемы ступичных подшипников. Смазка внешнего подшипника ступицы потемнела, но еще выполняла свои функции. А внутренний подшипник работал практически на сухую. Такое возможно из-за потери герметичности сальника, либо из-за недостаточного количества смазки. По словам владельца подшипники отходили 70 000 км. Это для оригинальных подшипников очень не высокий показатель. Было принято решение заменить внутренний подшипник, сальники с промывкой и заменой смазки.