Ремонт hino 500 - комплекс услуг по обслуживанию автомобиля

Среднетоннажный грузовик HINO 500

Казалось бы, какой смысл поставлять грузовики так далеко, если и на родине они не обделены спросом. К тому же, грузовой транспорт для наших широт требует обязательных доработок – как минимум, повышения морозоустойчивости и увеличения дорожного просвета. И это, не говоря о переносе руля на нашу привычную, левую сторону. Но японцы справляются отлично. Правда, поставляется авто не полной комплектацией, а только его основание – шасси, остальные надстройки – дело официальных российских партнерских представительств. И все равно Хино – единственный грузовой транспорт, основа которого прибывает к нам прямо от японских товарищей – этот факт многое говорит нам качестве и долговечности грузовиков.

Тяга японцев к компактности чувствуется сразу – кабина не такая большая как хотелось бы, но вполне удобная за счет прилично регулируемых сидений и руля. Зеркал уйма! Но это скорее достоинство – мертвых зон для Хино 500 просто нет. Да и привыкаешь быстро. Что еще? Комфортный педальный узел, подъем кабины на пневмоприводе, отдельный компрессор для подъемного механизма, шестицилиндровый турбодизель 7,6 л, контролируемые условия перевозки грузов (кузов из термопанелей +рефрижераторная установка) и отменная тормозная система, которую хвалит на разный лад всякий владелец Хино 500. Есть и дополнительный моторный тормоз на случай суровых дорожных условий. Надежный, простой, проходимый – отличный рабочий грузовик за свои деньги!

Недостатки и ремонт ХИНО 500

Минусы есть у любого автомобиля и Хино 500-й серии не стал исключением. Если упустить из внимания мнение искушенных автовладельцев, которые объявляют, что «пятисотый слишком прост – нет переизбытка различной электронной экзотики и хайтековского дизайна, ожидаемого от японцев», то остается концентрироваться на небольшом перечне, озвученном техническими центрами Хино.

• Сайлентблоки рессор довольно скоро могут потребовать замены;
• Проблемы с обдувом стекол;
• Ломается ступица;
• Быстро ломается шкворень;
• Проблемы с амортизатором кабины;
• Поломка суппорта из-за закисания поршней.

Это наиболее распространенные поломки, при которых чаще всего приезжают к нам в ремонт HINO 500. Все это не в коем случае не умоляет достоинств этого простого в обращении и действительно надежного японского грузовика. Тем более, что мы, технический центр «КОМАВТО», обладаем специализированной подготовкой и большим практическим опытом, а значит – «вылечим» ваш Хино 500 в кратчайшие сроки и с официальной гарантией. Диагностика, обслуживание (гарантийное и постгарантийное) и ремонт Хино 500 – наша основная квалификация. Важные преимущества нашего центра – собственный склад запчастей, большая ремонтная площадь и гарантия на все виды работ.

Услуги автосервиса:

• кузовной ремонт;
• ремонт двигателя;
• ремонт КПП;
• прохождение ТО и постгарантийное обслуживание;
• слесарный ремонт ходовой части (подвеска), двигателя и других узлов;
• профилактические ремонтные работы;
• диагностика механических и электронных блоков грузовика;
• ремонт управляющей электроники и гидравлики трансмиссии;
• диагностика и ремонт тормозной системы на стенде;
• монтаж дополнительных отопителей;
• шиномонтаж всех серий Hino и ремонт систем ABS, EDC, ASR.

Наши примеры работ: